Demo Blog

Rapat anggota 1 Kepengurusan 2010/2011

by ptb on Nov.22, 2009, under

Rapat anggota 1 Kepengurusan 2010/2011


Dimohon kehadiran brothers PTB semua dalam rapat anggota 1 Kepengurusan 2010/2011, pada :

hari/tgl        :    minggu, 31 Oktober 2010

tempat         :   Sekretariat PTB (  di Kompleks Kios Pabuaran, Jalan Raya Baturraden Km 2, Pabuaran, Purwokerto, Jawa Tengah. )

Waktu          :   Pkl.19.00 - selesai.

0 komentar more...

by ptb on Nov.22, 2009, under

Undangan Nikah Bro Untung Susanto PTB & rani,

hari / tanggal : minggu, 24 Okt'10

pkl                   : 10.00 WIB

tempat           : kemutug lor rt.06 Rw.01 Baturraden



Pengawalan khitan keponakan Bro Gatot,

hari / tanggal : minggu, 24 Okt'10

pkl                   : 16.00 WIB ( ONTIME )

kumpul           : depan pendopo Alun - alun PWT


DC : masing masing acara menggunakan Kemeja Resmi PTB / Kaos hitam + sepatu.

diharapkan kehadiran Brothers Semua untuk meramaikan acara tersebut diatas,

PTB Langka Mundure..!!!!

thanks,


Admin,

0 komentar more...

Agenda Minggu Ini...

by ptb on Nov.22, 2009, under

0 komentar more...

NGABUBURIT YUK, TEBAR 2.000 TA'JIL GRATIS...!!!!

by irnas on Nov.22, 2009, under


Event Sosial 9 Club Motor Terbesar Purwokerto:
>PTB - Purwokerto Tiger Brothers

>YVC - Yamaha Vixion Club Purwokerto

>BTOC - Banyumas Thunder Owner Club

>BAWOR - Bajaj Owner Purwokerto

>KANIBAL - Kawasaki Ninja Banyumas 250cc

>PRINCE - Kawasaki Ninja Banyumas 150cc

>PEM-C - Purwokerto Engine MegaPro Club

>SCORPIO Purwokerto.

>BKRC - Banyumas Kawasaki Rider Club


Semua Peserta Club Kumpul Sabtu, 21 Agustus 2010 di Lampumerah DKT Jl.dr.angka 16.00 Tepat waktu. Dengan menggunakan DressCode Uniform club masing-masing. Jumlah Ta'jil yang dibagi mencapai total 2.000 kantong, yang terdiri dari 1.000 kantong es buah dan 1.000 kantong kolak pisang, semua dibagikan kepada pengguna jalan secara gratis. event ini bertema "UNITY FOR SOLIDARITY" (persatuan untuk solidaritas) bahwa dengan bersatunya bikers Purwokerto kita bisa memberikan sesuatu kepada masyarakat, melalui kegiatan sosial ini. Tujuan diadakannya acara ini adalah, sebagai bentuk kepedulian sosial kepada masyarakat, dimana saat waktu berbuka banyak pengguna jalan yang masih berada di jalan, agar tidak kesulitan untuk berbuka puasa. kegiatan ini murni tanpa sponsor satupun, murni swadana dari kawan-kawan club.


Setelah pembagian Ta'jil selesai, semua peserta mengikuti makan buka puasa bersama di Dephe Cafe, Bancarkembar pada pukul 18.30. yang kemudian disambung dengan rapat konsolidasi 9 Club yang tergabung secara informal, kedepannya akan dibentuk wadah organisasi yang lebih besar, yang akan mewadahi sementara 9 club dan jangka panjangnya akan merangkul lebih banyak lagi club-club di Banyumas.

Malamnya, pukul 22.00, Semua peserta mengikuti Konvoi Gabungan 9 Club Motor Purwokerto. Start dari depan Basecamp PTB, Alun-alun, dan finish di Titik 0 (titik nol) semua club di Purwokerto, di Jl.Dr.angka
0 komentar more...

NGABUBURIT YUK, TEBAR 2.000 TA'JIL GRATIS...!!!!

by irnas on Nov.22, 2009, under


Event Sosial 8 Club Motor Terbesar Purwokerto:

>PTB - Purwokerto Tiger Brothers
>YVC - Yamaha Vixion Club Purwokerto
>BTOC - Banyumas Thunder Owner Club
>BAWOR - Bajaj Owner Purwokerto
>KANIBAL - Kawasaki Ninja Banyumas 250cc
>PRINCE - Kawasaki Ninja Banyumas 150cc
>PEM-C - Purwokerto Engine MegaPro Club
>SCORPIO Purwokerto.

**Semua Peserta Club Kumpul Sabtu, 21 Agustus 2010 @ Lampumerah DKT Jl.dr.angka dpn Monster, 16.00 Tepat waktu.
- DressCode:Uniform+Sepatu+Celana Panjang
- Perclub bayar Rp 150.000 ke Mr.Ega PTB 085726063109 max jumat siang.
- Pengurus tiap club agar membantu sebar info keanggota masing-masing agar jalannya acara dapt maksimal.
- Boleh membawa boncenger

**Setelah pembagian Ta'jil selesai, semua peserta agar dapat mengikuti buka puasa bersama @Dephe Cafe Sumampir, @Rp.9.000/orang
Koordinator Bukber : Mr. Acil PEM-C 08562639803

**Sabtu 21 Agustus 22.00 Semua peserta agar dapat mengikuti Konvoi Gabungan 8 Club Motor Purwokerto. Start dari depan Basecamp PTB, Alun-alun.
Koordinator Konvoi : Mr. Anggit PTB 081327551100
0 komentar more...

7th ANNIVERSARY BEKASI TIGER CLUB

by ptb on Nov.22, 2009, under


yang akan dilaksanakan pada :
Sabtu, 31 Juli 2010
Pukul 13.00 s.d. Selesai
Lapangan Multi Guna
(Depan Kantor Pos)
Bekasi, Jawa Barat


Contac Person :
Informasi :
Bilal : 0815 8432 1522
Tomy : 0856 9400 0152
Sidra : 0856 9484 8000

Penjemputan :
Imam : 0815 8629 1071
Anto : 021 9966 1141
Ilham Gedong : 0857 1777 4626

Penginapan/Hotel : Echi : 0857 8222 2079

PERHATIAN
1. Untuk pemesan atau booking hotel sebaiknya melakukan konfirmasi beberapa hari sebelum acara dikarenakan keterbatasan hotel atau penginapan.
2. Only For HTCI Membership and Prospect


diambil dari http://www.tiger-club.or.id
0 komentar more...

INFO! PTB TURING KE IMTY JOGJA & REST POINT ATJ DI PURWOKERTO

by irnas on Nov.22, 2009, under

1.
Sabtu pagi seluruh anggota PTB & petugas harap siap di Rest Point Resto Oemah Daun, selatan terminal lama.

Akan ada penjemputan untuk club-club dari DKI yang akan menuju jogja untuk masuk ke rest point di Purwokerto, titik penjemputan di Jembatan Resto TipTop Karang Lewas (sebelum masuk kota Purwokerto) mulai Sabtu 10 Juli jam 06.00 pagi. Penjemputan dan Rest Point akan ditutup pada jam 11.00 siang. Kedatangan rombongan ATJ akan terbagi menjadi beberapa gelombang kedatangan.

* TIDAK ADA PENAHANAN dari PTB untuk anggota club ATJ, dikarenakan mengejar target waktu di Jogja.

Info :
Koordinator Penjemputan ATJ : Mr.Gatot 081542841212
Koordinator Petugas : Mr. Anggit 081327551100

2.
Pemberangkatan PTB to Jogja
Kumpul : PCW depan Unsoed Pusat
Hari/Tanggal : Sabtu 10 Juli 2010
Jam : Kumpul 11.00 Start 12.00 tepat waktu
DressCode : Uniform (wajib dipakai saat di acara) / kaos hitam
Bea : Rp 40.000,- per orang untuk hotel
Perkiraan kepulangan hari Minggu, 11 juli setelah checkout hotel

Karena akan ada Turgab Pengda Jateng yang akan dimulai dari Jombor start jam 16.00, maka diharapkan semua peserta dapat berangkat tepat waktu !

Wajib ditaati :
* perlengkapan motor (lampu,sein,speedometer,SIM,STNK,toolkit standar, dll) wajib dilengkapi & dibawa!
* Perlengkapan Berkendara (jaket, helm standar, sarung tangan, sepatu, celana jeans, jas hujan) Wajib dibawa/dipakai
* Semua peserta wajib melaporkan apabila, membawa boncenger/ladies, meninggalkan rombongan, meninggalkan venue/hotel, atau pulang lebih dulu ke ketua rombongan
* Petugas turing wajib mengenakan rompi kuning


Keep Safety Riding

Langka Mundure...!!
0 komentar more...

14th Anniversary IMTY

by ptb on Nov.22, 2009, under


kami dari pengurus PTB mengharapkan Full Team On The Road dalam Event Akbar 14th Anniversary IMTY,yang akan dilaksanakan pada :

tanggal : 10-11 juli 2010

tempat : JEC ( Jogja Expo Center )

Untuk itu dihimbau kepada seluruh braders PTB ( Partisipan, Prospek, Ca'ang, dan Anggota ) untuk dapat ikut serta dalam Event ini.

Untuk yang ingin berangkat dahulu harap memberitahu Kadiv. touring (sdr.Anggit).

Harap DIPERHATIKAN....!!!!!!

Seluruh brother - brother dimohon untuk dapat melengkapi kelengkapan kendaraannya masing-masing, mengingat di DIY sedang dilakukan penertiban kelengkapan kendaraan bermotor (spion, speedometer,lampu sein dan knalpot standar).
Full speed On the Road, It's Time to go Rock 'n Road....

PTB _______________________ LANGKA MUNDURE...!!!

0 komentar more...

APA MAKNA BROTHERHOOD BUAT ANDA..??

by irnas on Nov.22, 2009, under


APA MAKNA BROTHERHOOD BUAT ANDA..??

Sebenarnya tulisan ini mulai dibuat sudah sejak lama, sejak 1 tahun saya menjadi anggota salah satu club motor di kota Purwokerto. Setelah 1 tahun, saya menjabat menjadi ketua harian club. Saat menjabat ada salah satu calon anggota bertanya saat dia dilantik, “apa makna brotherhood buat anda di club?”. Saya terhenyak dan berpikir tidak bisa menjawab saat itu. Dalam benak saya, apa dengan minum alkohol bersama dinamakan brotherhood, atau dengan kumpul tiap malam di basecamp dinamakan brotherhood, atau hanya dalam turing kita brotherhood?? Sementara kawan-kawan yang tidak termasuk dalam aktifitas tersebut tetapi anggota dalam club tersebut apakah brother juga?

Saat saya turing ke salah satu kota di luar pulau jawa, saat itu saya masih terbilang anak baru di club, saya dijamu, diantar, diinapkan, dilayani seperti layaknya saudara kandung sendiri yang sedang bertandang oleh kawan-kawan club di kota tersebut. Dalam hati saya, bujug buset, kenal kagak sodara bukan, kok mereka mau menganggap saya sebagai saudara hanya karena sebuah kesamaan (bikers) atau penghargaan saya sebagai anggota club? Luar Biasa!

Dalam pengertiannya, Brother adalah saudara pria yang lahir dari Ibu yang sama atau sekandung. Dalam Bahasa Inggris Brotherhood mengartikan persaudaraan pada keseharian kita. Bagaimana seharusnya kita dapat bersikap dan memperlakukan setiap individu baik itu pria atau wanita sama seperti saudara tanpa membedakan status, suku dan agama. Inti dari Brotherhood itu adalah persaudaraan sejati. Persaudaraan yang tanpa mengenal batas antara individu di dalamnya.

Saat ini, Brotherhood masih hanya sebuah panggilan untuk teman tanpa ada muatan substansial seperti yang telah disebutkan di atas. Tidak ada konsensus, tidak ada muatan positif di dalamnya sehingga kata Brother itu dengan sangat mudah dihancurkan oleh sedikit konflik yang bahkan “mungkin” tidak berpotensi untuk meretakan suatu hubungan persaudaraan atau dengan kata lain, gara-gara nila setitik, rusak susu sebelanga. Patut disayangkan jika suatu persaudaraan dirusakan oleh hanya ego semata.

Saatnya kita melihat lagi, benarkah kata Brother itu mempunyai makna khusus untuk kita atau teman kita? Apakah kita sudah menganggap bahwa komunitas kita adalah sebuah keluarga yang patut dijaga keharmonisannya? Apakah setiap kepala dalam keluarga ini sudah mempunyai visi yang sama sehingga apapun yang dilakukan hanyalah untuk kemajuan bersama. Melakukan dan berkorban untuk kepentingan bersama, dan bukan untuk diri sendiri, itulah makna Brotherhood.

Sangat disayangkan jika rasa persaudaraan dinodai hanya karena ego dan kepentingan semata. Sungguh berat memahami arti sesungguhnya Brotherhood. Yang terpenting adalah Brotherhood dapat dirasakan dan dimulai didalam diri kita masing-masing, kemana arah tujuan dan pencapaian arti Brotherhood yang sesungguhnya.

Tulisan ini dibuat untuk menjadi renungan kita bersama, apa makna brotherhood buat anda?

Penulis:
Irnas Prathama, S.Sos
Anggota Club Motor Tinggal di Purwokerto Jawa Tengah
Kritik/Saran email/ym ke: sentracomputer@yahoo.com
1 komentar more...

Rantai Kendur Karena Sok

by ptb on Nov.22, 2009, under



4700setel-rantai-gt-1.jpgAda kejadian di mana kita merasa rantai motor cepat kendur. Padahal power motor biasa-biasa aja. Dan cara kita memacu kuda besi tidak sering dientak-entak, buka-tutup gas mendadak. Ujung-ujungnya, kualitas rantai yang disalahkan. Lebih parah lagi sampai menyalahkan pabrikan salah mendesain.

Namun, menurut Zainudin, bukan hanya cara berkendara kita yang mempengaruhi rantai cepat kendur. "Coba perhatikan, seberapa berat beban yang diangkut motor. Dan seberapa berat medan jalan yang kita tempuh," bilang mekanik road race kawakan dari wilayah Jelambar, Jakarta Barat.
4701arah-moncong-karbu-(bang-ja.jpg
Dari omongan tadi, Zainudin mau menjelaskan panjang kali lebar. Bahwa sesungguhnya ada hubungan antara ketegangan rantai dengan beban yang diangkut motor. Kuda besi yang sering dibebani bobot berat, rantainya akan jadi lebih sering kendur. Kalau mau diperhatikan lagi, biasanya kuda besi dengan sokbreker tunggal di belakang, alias monosok, rantainya lebih cepat kendur.

"Medan jalan keriting yang sering dilalui pun membuat rantai cepat kendur. Semakin sering lengan ayun bergerak rantai akan sering ketarik-tarik. Jika jarak mainnya terlalu sempit, maka rantai akan cepat melar. Jadi ketegangan rantai berkait dengan setelan kekerasan sokbreker," terang mekanik yang kini menukangi tim balap Yamaha Yamalube Rafid Poppy ini.

Analisis Bang Jay, begitu biasa Zainuddin dipanggil, ketegangan rantai dipengaruhi gerak lengan ayun. Semakin besar jarak main poros lengan ayun, rantai akan makin tegang. "Makanya, dari pabrikan disarankan agar jarak bebas rantai sekitar 20-30 mm," papar Bang Jay.

Jarak bebas yang ditentukan pabrikan tadi tentunya diperhitungkan sesuai dengan kemungkinan gerak poros swing-arm saat motor mendapat beban. Pasalnya perubahan posisi lengan ayun berpengaruh pada jarak bebas rantai.

Kaitannya dengan sokbreker, gerak lengan ayun dipengaruhi oleh kekerasan sok setelah mendapat beban. "Makin keras sokbreker, maka jarak main lengan ayun makin sempit. Makin berat beban yang dipanggul motor, maka gerak lengan ayun makin besar," bilang Bang Jay.

Dari situ sebenarnya, kita bisa mengambil pelajaran. Untuk bisa pas menyetel ketegangan rantai, kita tidak bisa berpatokan saat motor tanpa beban diposisikan dengan standar tengah. Sebab setelan ketegangan rantai harus saat motor mendapat beban.

"Harusnya begitu! Menyetel rantai pada saat motor dinaiki dengan beban yang biasa diangkut. Jadi menyetel rantai motor yang biasa ditunggangi dua orang dengan satu orang akan beda jarak bebasnya. Usahakan agar rantai masih ada jarak bebas meski ditunggangi bobot terberat yang biasa diangkut," tegas kiliker berpostur buncit itu.

Namun jangan keburu ngelencer setelah setelan rantai sudah disesuaikan dengan bobot. Coba sampeyan turun dari kuda besi. Lanjut cek kembali jarak bebas rantai saat motor tanpa beban. Jika jarak main rantai lebih dari yang dianjurkan pabrikan, berarti setelan kekerasan sokbreker terlalu empuk. Karena, sokbreker kembali meregang dan posisi lengan ayun kembali ke awal. Pokoknya, jarak main bebas rantai diusahakan antara 20-30 mm saat tanpa beban.

Ingat itu!

PASTIKAN SETELAN DI TENGAH

Untuk penyetelan rantai, biasanya pabrikan memberi patokan dengan garis-garis di lengan ayun dan titik di penyetelnya. Pertemuan titik penyetel dan garis di lengan ayun pada sisi kiri harus sama dengan sisi lainnya.

"Jika tidak sama, bisa dipastikan as roda tidak rata tegak lurus terhadap motor. Akibatnya, posisi roda belakang tidak sejajar roda depan. Imbasnya, jalur rantai pun ikut tidak sejajar antara gir depan dengan gir belakang. Ini membuat rantai cepat rusak," tegas Bang Jay yang berkumis itu.

Memang, pabrikan menyiapkan beberapa garis penanda di lengan ayun. Namun sebaiknya posisi titik di penyetel rantai beradi di garis tengah patokan di lengan ayun. Soalnya ini berkaitan dengan wheel-base.

"Makin mulur rantai, jarak antar roda makin jauh. Ini membuat motor jadi tidak lincah lagi. Sebaliknya, terlalu pendek jaraknya, bikin motor tidak stabil di tikungan," warning Bang Jay.

Penulis/Foto : Aries/GT

0 komentar more...

NEW HONDA TIGER FACELIFT DI LAUNCHING...!!!!

by irnas on Nov.22, 2009, under



NEW HONDA TIGER FACELIFT DI LAUNCHING...!!!!

Sesuai janjinya untuk gencar membombardir pasar dengan produk-produk baru, PT Astra Honda Motor (AHM) kembali merilis satu varian anyar, kali ini dari segmen motor sport. Produsen sepeda motor Honda di Tanah Air itu resmi mengumumkan peluncuran varian baru dari Honda Tiger. Jika sebelumnya hanya mengandalkan model dengan dua lampu asimetris, kini AHM memperbanyak pilihan Honda Tiger berlampu tunggal (rounded single headlight).

Honda Tiger dengan lampu tunggal ini menonjolkan desain motor cruiser modern. Dilengkapi dengan visor pada bagian atas lampu utama membuat penampilan varian baru model sport ini tampak lebih sporty dan gagah. Selain itu, desain baru pada bracket alumunium penyangga lampu depan dan panel meter yang dilapisi warna chrome menambah kesan mewah dan stylish varian Tiger baru ini.

"Ketangguhan dan kehandalan mesin 200 cc Honda Tiger sudah terbukti. Kami yakin kehadiran varian baru dan refreshment atas tampilan model sebelumnya akan semakin memperkokoh dominasi Honda di segmen sport 200 cc,” ujar Marketing Director AHM Julius Aslan. Tak hanya varian barunya, varian lama Honda Tiger juga mengalami perubahan yang terlihat pada desain striping dan body color yang kini tampil lebih gagah dan agresif. Desain dua lampu asimetris Honda Tiger ini memadukan konsep desain yang advance dengan tampilan motor Eropa sehingga memunculkan desain motor advance cruiser.

Kendati memiliki tampilan yang berbeda, AHM memasarkan kedua varian Honda Tiger baru ini dengan harga yang sama, yaitu Rp. 24.890.000 (on the road DKI Jakarta). Honda Tiger varian lampu tunggal memiliki tiga pilihan warna yaitu Black Bromo, Red Krakatau, dan Grey Leuser, sedangkan varian lampu asimetris mempunyai empat pilihan warna, yaitu Black Makaly, Red Savano, Grey Elbrus, dan White Cartenz.

Kehadiran Honda Tiger yang kembali berdesain single headlamp ternyata diakui oleh PT Astra Honda Motor (AHM) merupakan masukan dari komunitas motor sport touring tersebut.
1 komentar more...

STANDAR KONVOI

by irnas on Nov.22, 2009, under


STANDAR KONVOI

ini adalah panduan sederhana tentang konvoi tapi lebih baik kita sebut sebagai penyeragaman atau standarisasi konvoi supaya ritme touring mudah dibentuk, terhindar dari kesan arogan dan tetap tidak mengganggu hak orang lain. yang paling penting dan perlu diingat adalah konvoi touring biker adalah bukan konvoi VVIP.
- motor dalam keadaan baik secara keseluruhan
- mental dan fisik biker maupun boncenger dalam keadaan fit secara keseluruhan
- patuhi semua standar SAFETY RIDER
- datang tepat waktu baik di start point ataupun di meeting point
- masuk dalam klotur (kelompok touring) yang telah ditentukan

TATA CARA PEMBERANGKATAN :
hal ini berlaku untuk setiap pemberangkatan baik dari start point dan setiap stop point (check point, emergency stop, dll) yang ditentukan oleh RC (road captain)
- RC memberikan tanda siap berangkat dengan menghidupkan mesin motornya dan
memposisikan motornya sebagai RC (terdepan)
- peserta mengikuti dengan membentuk barisan 1 (satu) kolom dan ditutup oleh Sp (sweeper)
- RC memberikan tanda akhir siap berangkat (lihat hand code) diikuti oleh peserta yang sudah siap
- Sp memberikan tanda konfirmasi siap berangkat kepada RC (lihat horn code)

TATA CARA KONVOI :
- dibagi dalam beberapa klotur dengan maksimum peserta 40 motor per klotur
- tidak membentuk garis lurus dengan motor didepannya
- posisikan motor lebih ke kanan atau ke kiri terhadap motor didepan
untuk memberikan jarak menghindar bila terjadi pengereman mendadak
- atur jarak aman sesuai kecepatan
- pastikan kecepatan tidak melebihi 80 kpj
- tidak melanggar lampu merah
- teruskan pesan hand code (kode tangan) dan foot code (kode kaki) kepada peserta dibelakang
- nyalakan lampu penerang jalan (lampu dekat)
- hidupkan lampu hazard (opsional)
- tidak menggunakan lampu strobo ataupun flip-flop
- tidak menggunakan sirine ataupun pengeras suara
- tidak membunyikan klakson terhadap hal yang tidak perlu atau sudah diwakili oleh RC
- tidak saling mendahului
- pendengaran tetap dominan terhadap kondisi sekitar
- usahakan selalu dan tetap tenang
- tidak meninggalkan peserta yang mengalami masalah (troble) dijalan

TATA CARA DI LAMPU LALU LINTAS (LALIN) ATAU DI PERSIMPANGAN :
- RC mengurangi kecepatan terutama saat lampu menyala kuning untuk menghindari putusnya konvoi
- tetap dalam konvoi kecuali ditentukan lain oleh RC
- tidak menerobos lampu merah sekalipun konvoi harus terputus

TATA CARA KONVOI TERPUTUS :
- Sp memberikan pesan horn code (kode klakson)
- RC mengurangi kecepatan
- setelah bebas dari hambatan, peserta yang terputus bersama Sp
mengejar konvoi dalam kecepatan aman max. 80 kpj
- setelah semua bergabung kembali Sp kembali memberikan horn code



TATA CARA MENGHALAU PENYUSUP :
- maksimalkan jarak motor dengan motor didepannya sesuai kecepatan
- berikan tanda dan berikan jalan untuk mendahului kepada calon dan penyusup
- Sp berusaha mengeluarkan penyusup dengan cara-cara yang baik

TATA CARA PESERTA MENGALAMI MASALAH :
- peserta berikan tanda darurat mohon berhenti jika memungkinkan
- RC memberhentikan konvoi
- Sp advice RC bila tidak mengetahui
- Sp atau salah satu peserta memberi tanda kepada klotur berikut
- tidak meninggalkan peserta dijalan dalam situasi apapun
- tidak meninggalkan peserta sendirian atau lebih baik lagi pending klotur

BILA TERJADI KECELAKAAN MINOR INJURED :
# Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya untuk tidak berhenti
# korban dirawat sementara
# bawa korban ke balai pengobatan terdekat bila perlu
- BILA TERJADI KECELAKAAN MAJOR INJURED :
# parkir semua motor di lokasi aman (ditunggui salah satu peserta bila perlu)
# semua peserta mengamankan TKP dan atur lalin
# Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya
# evakuasi dipimpin langsung oleh RC
# RC broadcast berita dan
# wajib stop touring
- BILA TERJADI MOGOK :
# klotur emergency stop
# ditangani oleh peserta yang mengerti
# RC cari bengkel terdekat bila tidak bisa ditangani peserta
# antar dan kawal motor ke bengkel terdekat

HAND CODE (KODE TANGAN)
- gunakan hanya tangan kiri
- ancungan jempol = konfirmasi tanda siap berangkat tanda ; salam brotherhood
- satu jari = bentuk barisan konvoi menjadi satu kolom
- dua jari = bentuk barisan konvoi menjadi dua kolom
- lima jari = konvoi bubar untuk kembali bergabung setelah melewati rintangan (macet)
- jari mengepal = siap-siap berhenti (hanya untuk stop point)
- menunjuk arah = siap-siap berbelok ke arah yang ditunjuk

FOOT KODE (KODE KAKI)
- turunkan kaki kiri = menunjukan adanya lobang disebelah kiri
- turunkan kaki kanan = menunjukan adanya lobang disebelah kanan
- turunkan kedua kali = menunjukan jalanan rusak, bergelombang, marka melintang, rel kereta api

HORN CODE (KODE KLAKSON)
- bunyi panjang = konfirmasi siap berangkat (hanya sweeper); tanda klotur putus (hanya sweeper); tanda konvoi sudah kembali komplit setelah terputus (hanya sweeper) - bunyi berulang sering = permintaan emergency stop - bunyi pendek dua kali = salam brotherhood
2 komentar more...

STANDAR SAFETY RIDER

by irnas on Nov.22, 2009, under

STANDAR SAFETY RIDER

Standar menjadi duta SAFETY RIDER buat diri sendiri dan rombongan
semoga selamat sampai tujuan.....

1. PERSIAPKAN PISIK DAN MENTAL
- tidak ngantuk
- tidak mabuk
- sehat secara keseluruhan
- tidak sedang emosi tinggi atau marah
- berdoa sebelum berangkat dan bersyukur setelah tiba
2. GUNAKAN ALAT PELINDUNG DIRI
- sarung tangan
- baik pengendara maupun penumpang gunakan helm minimal model half face
- tidak menggunakan helm cetok paling baik adalah hlm full face
- baik pengendara maupun penumpang gunakan jaket
- pelindung badan bila perlu
- pelindung siku bila perlu
- celana panjang berbahan tebal
- sepatu dengan kaos kaki akan lebih baik
3. MEMBAWA PERLENGKAPAN TAMBAHAN
- alat-alat tehnis standar seperti tang, obeng, kunci pas 10-12, kunci busi
- jas hujan model baju-celana per orang
- kunci pengaman tambahan
- ban dalam cadangan

4. FUNGSIKAN SEMUA NAVIGASI SESUAI ATURAN WARNA DAN FUNGSINYA
- speedometer, fuel indikator
- lampu penerang instrumen
- lampu dekat dan jauh (pass) penerang jalan
- lampu belok (sign) berkedip dan berwarna kuning
- lampu rem berwarna merah
- klakson berfungsi baik dan suaranya tidak terlalu keras
- spion berfungsi sebagaimana mestinya
- plat nomor terpasang didepan dan belakang dan mudah dibaca
- tidak menggunakan lampu tambahan terlebih yang berwarna-warni saat berkendara
- tidak menggunakan flip-flop / flasher / lampu yang menyala bergantian kiri-kanan
- gunakan hazard hanya dalam keadaan darurat atau butuh perhatian
5. PASTIKAN KENDARAAN DALAM KONDISI BAIK
- rem depan dan belakang berfungsi baik
- ban tidak gundul
- kondisi mesin baik secara keseluruhan
6. PATUHI RAMBU DAN ATURAN LALIN
- membawa STNK dan SIM yang masih berlaku
- berkendara sesuai jalur dan tidak melawan arus
- berhenti di lampu rambu lalin ketika menyala merah dibelakang garis stop
- berjalan kembali setelah lampu rambu lalin menyala hijau bukan merah-kuning
- tidak memotong 'garis putih tak putus'
- tidak berkendara diatas trotoar
- tidak menerobos pintu perlintasan rel kereta api
- patuh aturan petugas dilapangan

7. BERKENDARA AMAN DAN NYAMAN
- tidak ngebut dan tidak terlalu pelan
- tidak zig-zag
- gunakan lampu tanda (sign) setiap akan berbelok dan menyalip
- gunakan tanda saat menyalip (klakson dan atau pass)
- biasakan budaya antri / tidak menutup atau ikutan menutup jalur lawan arah
- kurangi kecepatan saat akan melintasi pertigaan atau perempatan
- kurangi kecepatan saat lampu rambu lalin menyala kuning
- gunakan skala prioritas untuk memberi jalan pengguna jalan yang lain
- tetap dan selalu tenang
- tidak saling membalas perbuatan tidak menyenangkan sesama pengguna jalan
- tidak memancing emosi pengguna jalan yang lain dan menghindari perkelahian
- tidak bertelepon maupun sms saat berkendara
- tidak berbicara dengan pengguna jalan yang lain saat berkendara
- bertanggung jawab bila mencelakai kendaraan dan atau pengguna jalan yang lain
- saling tolong menolong dalam kesulitan dijalan bila memungkinkan
- saling tegur sapa sesama anggota komunitas bila memungkinkan
- tidak mengerem mendadak
- tidak berhenti mendadak
- tidak pindah lajur dan atau jalur secara mendadak
- tidak memotong lajur dan atau jalur secara mendadak
- tidak berbelok mendadak
- berhenti sejenak saat keluar dari jalan kecil menuju jalan besar
- gunakan kaca helm bening atau kacamata bening saat malam hari
- gunakan jas hujan saat hujan
- gunakan lampu dekat penerang jalan saat malam dan atau saat hujan
- berhenti ditempat yang aman bila curah hujan terlalu deras
- kurangi kecepatan saat melintasi genangan air
- tidak menggunakan lampu strobo (lampu patwal warna biru dan merah)
- tidak menggunakan sirine
- tidak menggunakan toa atau pengeras suara
- tidak menggunakan knalpot yang suaranya terlalu bising
8. BERHENTI DITEMPAT YANG AMAN
- parkir pada tempatnya
- parkir pada dataran yang rata atau tidak miring
- gunakan stander tengah saat parkir
- pastikan motor dikunci sebelum ditinggal
- gunakan kunci tambahan bila perlu


3 komentar more...

AWAS! PERHATIAN...! PENGUMUMAN!

by irnas on Nov.22, 2009, under

AWAS! PERHATIAN...! PENGUMUMAN!

Andi alias Daniel alias Andi Cina, salah satu pemilik Biker Zone,alamat terakhir pekayon,Bekasi, bukan anggota maupun prospek PTB,dia hanya partisipan di PTB!
Dan skrg statusnya DPO polres Banyumas dan Polres Wates,karena terlibat penipuan,pencurian,penggelapan 1unit kijang innova hitam DA8342AL (Kemungkinan sdh berganti plat AD atau B) rental (penjamin Ketua IMTY), 1Unit Avanza Silver AB1814EE rental (penjamin Riza PTB), uang tunai Rp.50jt milik partisipan PTB, 1unit laptop acer,1unit laptop Anote silver,1unit camera digital. Mohon kerjasama nya utk disebar info ini,serta waspada. Bila ada info tentang keberadaan yg bersangkutan,atau jg merasa dirugikan yg bersangkutan harap segera menghubungi 24jam Irnas 0816696013, Gatot 081542841212.
1 komentar more...

by ptb on Nov.22, 2009, under

undefined

Dalam rangka satu Dekade Subang Tiger Owners Club,
mengundang seluruh anggota Honda Tiger Club Indonesia untuk hadir di alun-alun Kabupaten Subang.

Sukseskan pemecahan rekor MURI untuk pengibaran Bendera Merah Putih terbanyak.

Ikuti acaranya 28-29 Mei 2010.

Rebut doorprize dan enjoy the party!


Mangkat-mangkat....
1 komentar more...

All member PTB, CaAng & Prospec

by ptb on Nov.22, 2009, under

Touring RAKORDA Cilacap...!!!!!!
untuk pemberangkatan kumpul @ PCW depan Unsoed,
Sabtu, 1 mei 2010 jam 15.30 ( tepat waktu & tidak ada kloter ke-2)

DC :
Hem PTB...!!!!
Sudah disiapkan jamuan makan, wisata pantai + tempat istirahat Bro...
Boleh bawa boncenger juga.
0 komentar more...

Hasil Pertemuan PP HTCI dan AHM

by ptb on Nov.22, 2009, under

Pertemuan PP HTCI dgn PT. AHM pada tanggal 9 April 2010.

1. PP HTCI menyampaikan tentang masih banyaknya main dealer dibeberapa daerah yg sulit diajak bekerjasama club-club HTCI dalam hal mensupport kegiatan-kegiatan club HTCI didaerah-daerah.

PT. AHM meminta agar club-club HTCI membuka dan mejalin hubungan yang baik dengan pihak maindealer didaerahnya masing-masing, PT. AHM juga akan mendorong maindealer didaerah agar lebih terbuka dengan club-club HTCI.

2. PP HTCI menyampaikan program unggulannya yaitu Program Management Club, dan meminta PT. AHM untuk mensupport program ini karena untuk merealisaskan program ini dibutuhkan dana yang sangat besar.

Support yang akan dilakukan dalam bentuk kerjasama dengan pihak maindealer, dimana pihak maindealer akan menyediakan fasilitas ruangan kelas untuk pemberian materi manajemen club, snack, ruangan terbuka untuk materi safety riding, untuk peralatan ATK akan diusahakan.

3. Ada beberapa jadwal event HRC yang akan diadakan pihak Honda, PT. AHM menawarkan mungkin ada jadwal yang sama dengan pihak HTCI dalam melakukan jadwal program manajemen club. Dimana biasanya event HRC dilakukan dalam waktu 2 hari dimana pihak Honda memberikan kesempatan kepada pihak HTCI untuk menggunakan faslitas event yang biasanya kosong pada hari pertama event HRC tersebut.

Jadwal HRC Honda pada tahun 2010:

o Mei : Banten & Semarang
o Juni : Lampung, Bali & Pekanbaru
o Juli : Palembang, Palu& Banjarmasing
o Agustus : Jogja & Bengkulu
o November : Padang & Manado

4. Mengenai JamNas IX HTCI, PT. AHM akan mendukung kegiatan tersebut mengenai budget atau anggaran biaya akan dibicarakan lebih lanjut antara pihak MTC selaku penyelenggara, DAW selaku maindealer wilayah manado dan PT. AHM selaku ATPM..

PT. AHM mengatakan apa yang dilakukan oleh MTC Manado merupakan contoh yang baik dimana MTC Manado telah menjalin hubungan yang baik & harmonis terlebih dahulu dengan pihak maindealer DAW sebelum maju menjadi tuan rumah JamNas, sehingga pihak DAW berani memberikan rekomendasi tertulis mengenai dukungannya terhadap pelaksanaan JamNas HTCI yang akan diselenggarakan dimanado nanti.

PT. AHM hanya akan mendukung maksimal 30% dari anggaran yg mereka anggap realistis, sehingga mereka mempersilahkan pihak penyelenggara untuk menjalin kerjasama dengan pihak lain.

PP HTCI menyampaikan bahwa didalam JamNas telah ada beberapa pihak sponsor yang ingin ikut berpartisipasi didalam kegiatan JamNas ini antara lain: perusahaan Rokok dan Pelumas dan PT. AHM tidak mempermasalahan hal tersebut.

5. Ada beberapa hal yag harus diperhatikan pihak club yang ingin mengajukan proposal kegiatan kepihak Honda, yang paling penting adalah club-club didaerah harus menjalin hubungan baik dan harmonis dengan pihak-pihak main dealer maupun authorized dealer, ada beberapa indicator penilaian terhadap proposal yang diajukan, antara lain:
* Track record club tersebut: bermasalah atau tidak, bagaimana hubungannya dengan pihak maindealer
* Skala event: local, regional & nasional
* Budgeting merchandise: proposal yang disampaikan harus rasional, jangan dimark up.
* Keterbukaan event: apakah eventnya hanya tertutup untuk kalangan sendiri? Atau orang umum boleh masuk kedalam lokasi event tersebut?
* Waktu yang baik didalam mengajukan proposal:

- event skala nasional : setahun sebelum

- event skala regional : 3 – 6 bulan sebelum

- local / ultah club : minimal 3 bulan sebelum

Disadur dari Web HTCI (www.tiger-club.or.id)

0 komentar more...

by ptb on Nov.22, 2009, under


IMTI MAKASSAR Mengundang Keluarga Besar HONDA TIGER CLUB INDONESIA
Untuk Hadir di Acara kami

6th Anniversary Ikatan Motor Tiger Indonesia (IMTI) MAKASSAR

Hari : Sabtu
Tanggal : 1 Mei 2010
Waktu : 15.00 - Selesai
Tempat : Akkarena Tanjung Bunga

Contact Person :
1. Bro Sul : 085242606369
2. Bro Jhoe : 085656679673
3. Bro Adhi : 085299229664
4. Bro Arie : 085242871099

Demikian Undangan Kami, Sebelumnya kami ucapkan Terima Kasih.



Pengurus IMTI MAKASSAR

SUGRIWO
Ketua Umum
0 komentar more...

by ptb on Nov.22, 2009, under

Salam Otomotif,

Dalam rangka pengembangan dan sebagai salah satu wadah pencinta sepeda motor Honda Tiger 2000 & MegaPro di Purwokerto, kami PURWOKERTO TIGER BROTHERS sebagai satu-satunya club Honda Tiger 2000 di Banyumas yang telah diakui dalam wadah (HTCI) HONDA TIGER CLUB INDONESIA. Kami mengajak rekan-rekan pemilik HONDA TIGER 2000 & MegaPro untuk bergabung dan bersaudara bersama kami. Kami menjamin banyak hal-hal baru yang pasti bermanfaat bagi rekan-rekan sekalian. Kami mengutamakan safety riding/keamanan berkendara, yang selama ini banyak diabaikan oleh para pengendara sepeda motor. Selain untuk menambah persaudaraan, juga untuk menyalurkan hobby bagi rekan-rekan yang gemar dunia otomotif.
PTB telah banyak melakukan kegiatan, baik yang bersifat hobby, sosial, keagamaan, promosi produk, pengawalan maupun acara pemerintah, baik di dalam/luar kota di Indonesia. Anggota PTB terdiri dari berbagai kalangan profesi, pelajar, PNS, pengusaha, guru, dosen, bahkan pengangguran, dan tidak ada batasan mengenai ubahan modifikasi pada Honda Tiger 2000 atau MegaPro anda, selama memenuhi syarat safety riding/keamanan berlalu lintas.
So…,buat rekan-rekan yg ingin bersaudara bersama kami, kami tunggu partisipasinya untuk ikut bergabung bersama PURWOKERTO TIGER BROTHERS.
0 komentar more...

My Blog List

.

Looking for something?

Use the form below to search the site:

Still not finding what you're looking for? Drop a comment on a post or contact us so we can take care of it!

Links